因為高(gao)速公路路程(cheng)的增加(jia)，交通事故(gu)發生的(de)概率添加，導致(zhi)個(ge)人財產(chan)嚴(yan)重損(sun)失(shi)。所以(yi)越來越多(duo)的研討人員進行了一係列的研討(tao)高速公(gong)路(lu)護欄的磕碰，並開始變革護欄，加強交(jiao)通(tong)事(shi)故的護欄的作用，提(ti)高吸(xi)收(shou)能量的功用(yong)，提高高速公路護欄的維護功(gong)用。

    公路護欄已(yi)成(cheng)為公路安全設備(bei)的重要組成部(bu)分(fen)。依據護欄的吸收能(neng)力(li)不(bu)同(tong)，護欄可分為剛性(xing)護欄、柔性護欄和半(ban)剛性護欄三種類型。此設置的意圖是避免車(che)輛(liang)進入(ru)相反的車道或駛出所需的車道。二(er)是削減(jian)交通事故的發生，削減對(dui)人的損害(hai)。

    轎車與護欄之間的磕碰是一(yi)個典型(xing)的動(dong)態問題。在磕碰過程中，護欄的變形相(xiang)對較(jiao)大(da)，磕(ke)碰的方位糞(fen)便也不為人所知，因(yin)而(er)在整個過程中很難對其(qi)進行靜(jing)力剖析。

    現在，研討護欄的首(shou)要辦(ban)法有：全標(biao)準模(mo)型試(shi)驗、計算機(ji)模仿(fang)研討、規(gui)劃(hua)模型研討等。每(mei)種(zhong)研討辦法的不同作用是不同的。例(li)如(ru)，全標(biao)準模(mo)型試(shi)驗是一種實在牢靠的辦法，但(dan)其本(ben)錢非(fei)常(chang)大，且存(cun)在必定(ding)的危險，因而不能屢次(ci)進行。